Oubliez l'équivalent philippin du TGV, car dans cet archipel posé sur les eaux du Pacifique, ce sont les Michelin (les pneus, pas les étoiles) du duo bus et minivan qui tournent sur les routes. Ils vous emmènent partout, même dans des endroits où l’avion ne va pas. Certes, c’est un peu lent (environ 40 km/h de moyenne), mais rien ne vaut le plaisir de traverser le pavé philippin en compagnie d’indigènes qui ont toujours la tchatche et le sourire. Et surprise : ils sont plutôt ponctuels ! Vous pouvez donc organiser votre trajet en bus sans (trop de) stress.
☰ Ce que vous allez y trouver ?
Difficile de vous repérer dans la jungle des bus & vans qui écument le bitume ? Je vous aide :
Explorez la carte des routes populaires aux Philippines
Le bus philippin : bonne ou mauvaise idée ?
Bonne idée, les bus philippins se sont modernisés pour répondre aux normes internationales. En règle générale, hormis les Expressways et quelques tronçons qui s’y rattachent, la qualité des routes et de la conduite du chauffeur varie de très bonne à mauvaise, en passant par passable. D’ailleurs, comme souvent en Asie, on parle en heures de route plutôt qu’en kilomètres. Des bus, on en trouve de toutes les formes, tailles et couleurs, avec des arrêts un peu partout, en ville comme à la campagne. Bingo !
Les gares routières, difficiles à décrire tant elles sont variées. Certaines sont parfaitement organisées, avec des billetteries et des informations claires, tandis que d’autres ressemblent à des petits comptoirs éphémères, où les chauffeurs hurlent les destinations. Le matin, c’est l’heure de pointe pour les bus, mais attention : dans les coins les plus reculés, sur les routes de terre, la circulation se fait plus rare l’après-midi. En revanche, les bus de nuit assurent la liaison entre Manille et les grandes villes de Luzon ou Mindanao.
Parallèlement, des minivans climatisées (et de moins en moins de Jeepneys) desservent aussi les destinations. Ils sont souvent plus rapides que les bus, mais aussi plus chers. Souvent, il faut attendre qu'ils soient pleins façon Tetris avant de pouvoir démarrer.
Les bus en mode "RORO" (Roll-on/Roll-off)
Désignent des bus qui peuvent embarquer et débarquer directement des ferries. Le système RORO permet de transporter facilement les véhicules, y compris les bus, entre les îles, une solution très pratique étant donné les caractéristiques d'un archipel qui cumule 7'000 + îles. Les passagers montent dans les bus qui prennent ensuite le ferry pour traverser les différentes îles, et dès que le bus arrive sur l'autre île, il roule directement hors du ferry, prêt à continuer son trajet.
Cela rend les déplacements entre les îles plus fluides et plus efficaces, surtout pour les passagers qui veulent éviter de changer de moyen de transport à chaque traversée. C'est une expérience unique de voyage aux Philippines !
7 conseils pratiques pour voyager en bus aux Philippines
Préparez-vous à des arrêts à la demande : ceux qui ont déjà pris un bus aux Philippines savent de quoi il s'agit ! Le système permet aux passagers de monter à bord n'importe où le long du trajet, dès qu'ils font signe au conducteur. C'est une habitude bien ancrée dans le pays, et les chauffeurs sont parfaitement rodés à ces arrêts impromptus.
Gare routière, la garantie d'un siège : En revanche, pour les trajets plus longs ou interurbains, il est recommandé de monter à une gare routière, où les départs sont mieux organisés et surtout garantis. Mais, si vous attaquez le périple depuis une zone moins fréquentée, il est possible de simplement attendre le bus et de l'arrêter au bord de la route.
Attendez-vous à de la foule, surtout en haute saison : Pendant la haute saison touristique (comme Noël, le Nouvel An chinois, Pâques ou les Fiestas locales), ainsi que pour les bus de nuit, il peut être difficile de trouver des places disponibles. Réservez à l’avance si possible.
Emportez de l’eau et des snacks pour grailler en urgence : Les trajets peuvent être longs, surtout si vous voyagez d'une région à l'autre. Pensez à emporter de l'eau et des en-cas pour le confort pendant le trajet.
Préparez-vous à l’ambiance locale : Les trajets en bus aux Philippines peuvent parfois être bruyants et animés, surtout si vous prenez un Jeepney. Restez patient et profitez de l’opportunité pour observer la vie locale !
Protégez vos affaires : Comme pour tous les voyages, il est important de surveiller vos biens personnels. Gardez vos objets de valeur à portée de main et surveillez vos bagages.
Utilise les apps de transport : Les applications comme 12Go ou des services de transport en ligne peuvent aider à trouver des informations sur les itinéraires, les horaires et les gares de départ des bus.
En résumé, voyager en bus aux Philippines est une option pratique, mais il faut être préparé à un peu d'aventure et se mettre au diapason avec l'archipel. Avec ces conseils, vous devrez pouvoir profiter pleinement de votre voyage et quadriller l'archipel de manière autonome et économique !
Des trajets en bus pour partir direct à l’aventure
Dans l'archipel, il existe des trips où à peine sorti du bus, il n’y a qu’à faire quelques pas pour se retrouver en pleine aventure ! Quasi les pieds dans l’eau, face aux falaises karstiques ou à deux pas des rizières ancestrales… On embarque sur quelques itinéraires parmi les plus populaires :
Manille-Banaue : Peut-on s’assoupir depuis la capitale et se réveiller aux rizières ? Bien sûr que oui et pour ça, pas besoin de baguette magique ou d’inventer un télétransporteur, il suffit de sauter dans un des mythiques bus de nuit au départ de Manille !
Puerto Princesa-El Nido : Le trajet en bus entre Puerto Princesa, capitale de Palawan, et El Nido, l'un des spots les plus désirables du pays, dure généralement entre 4 et 6 heures, selon les conditions de circulation et le type de bus. Cherry Bus assure cette ligne avec son Lazybus, un véhicule où il fait bon s'affaler, confortablement installé dans des banquettes en cuir inclinables
Cebu City-Moalboal : Il y a des bus publics (Ceres Bus) qui partent toutes les 20 minutes de la gare routière de Cebu City, appelée South Bus Terminal, et qui vous conduiront directement à Moalboal.
Destination | Réserver | Transport |
Manille ⇆ Banaue | 8h-9h de bus avec Coda Lines ou Ohayami Trans pour atteindre Banaue | |
Manille ⇆ Baguio | 5h de bus climatisé avec Victory Liner | |
Manille ⇆ Batangas | 2h de bus climatisé | |
Manille Terminal 3 ⇆ Angeles (Clark Aéroport) | 2P2 Bus : NAIA Terminal 3 - Clark Airport horaire | |
Cebu ⇆ Moalboal ⇆ Santander | Avec un intervalle de passage d'un bus toutes les 20 minutes sur chaque ligne | |
Cebu ⇄ Hagnaya (Bantayan) | Possible en mode RoRo : Bus Cebu - Hagnaya + Ferry Hagnaya - Bantayan | |
Cebu ⇆ Maya (Malapascua) | 4h de bus Ceres | |
Puerto Princesa ⇄ El Nido | 6h de Cherry Bus Deluxe Lazyboy (WC) | |
Puerto Princesa ⇄ Buliluyan (Balabac) | 6h30 de Cherry Bus Deluxe Lazyboy (WC) | |
Surigao (Siargao) ⇄ Balingoan (Camiguin) | 240km en 4h de bus via Butuan |
Cap sur la route Coda Lines, reliant Banaue, Bontoc et Sagada, pour découvrir la mythique "Escalier du Ciel" !
Horaires des bus Ceres Liner au départ des Cebu South et North Terminal
25'000, c'est le nombre de bus d'utilité publique (PUB) qui tapissent les routes de l'archipel. Voici quelques-unes des principales compagnies :
Victory Liner : C'est l'une des compagnies de bus les plus célèbres et les plus fiables aux Philippines. Elle propose des trajets longue distance entre Manille et plusieurs destinations du nord du pays, comme Baguio, Pangasinan, et d'autres villes de la région de Luzon.
Philippine Rabbit Bus Lines : Une autre compagnie de bus bien connue, Philippine Rabbit propose des services interurbains vers le nord de Luzon, notamment vers des villes comme Tuguegarao et Laoag. Elle est l'une des plus anciennes compagnies de bus du pays.
DLTBCo (Dumaguete-Lipa Transport Co.) : Cette compagnie offre des trajets principalement dans le sud de Luzon, incluant des destinations comme Batangas, Quezon, et autres zones voisines.
Genesis Transport : Très populaire pour ses trajets entre Manille et des destinations du nord, comme Baguio, Pangasinan, et d'autres villes montagneuses. Genesis est aussi connu pour ses services en bus de luxe et ses voyages confortables.
Ceres Liner Bien que Ceres soit surtout connut pour ses trajets dans la région de Visayas et Mindanao, elle est une grande compagnie de transport interurbain qui offre aussi des services pour les passagers se dirigeant vers ces régions.
Voici comment fonctionnent les vans
C’est, en gros, ce qui remplace les Jeepney des Philippines. Les minivans sont la nouvelle option pratique pour les déplacements rapides, car ils offrent un transport direct à des prix accessibles. Certes maintenant c’est un peu plus compressé que le bus et la machine ne s'emballent que quand le véhicule est plein, mais au fond les vans sont un moyen simple comme bonjour pour rallier un point A à un point B. Voici comment ils fonctionnent :
Véhicules utilisés :C'est l'un des moyens de locomotion les plus rependus aux Philippines. Ce sont des taxis collectifs XL au parcours fixe (mais on peut toujours les privatiser), souvent des Toyota Commuter, un véhicule de 5m de long mais capable de transporter jusqu'à 15 passagers. On s'y entasse pour pas cher, mais pour les plus longs trajets, ça peut vite devenir fatigant…
Stations de départ : On les prend généralement à un "van terminal" et on les trouve dans toutes les villes où le tourisme existe. Ces stations sont comme des hubs où les passagers montent pour un trajet vers une destination particulière.
Itinéraires fixes : Contrairement aux Jeepneys ou tricycles qui sont plus flexibles, les minivans ont des itinéraires bien définis. Les vans sont climatisés, souvent bondés, desservent toutes les petites localités dans les environs d'une grande ville.
Réservation : Pour l’achat des billets, plusieurs possibilités : directement dans les terminaux ou encore sur Internet. Si vous optez pour la réservation en ligne, je vous conseille le site 12go.asia, qui permet de réserver (de 30 jours à l’avance) tout type de billets de van aux Philippines.
Prix : Les tarifs sont souvent raisonnables et dépendent de la distance. Par exemple, un trajet de Port Barton à El Nido coûtera autour de 500 ₱.
Minivan, j'ai recensé pour vous les trajets les plus populaires
Le van, c’est le mode de transport plébiscité par les voyageurs à Palawan, on peut aussi les chartériser, ce qui équivaut à une loc de véhicule avec chauffeur pour un trajet prédéfini.
Destination | Réserver | Transport |
Puerto Princesa ⇄ Port Barton | 3h30 de van (départ possible depuis l'aéroport) | |
Puerto Princesa ⇆ El Nido | 5h de van partagé - 4h en van privatisé (max. 11 personnes) | |
El Nido ⇆ Port Barton | 190 km en 3h30 de van | |
Cebu ⇆ Moalboal | 90km en 3h de van départ possible depuis Mactan Airport | |
Siargao Airport ⇆ General Luna | 1h de van partagé ( aéroport transfert) |
Le jeepney ne roulera bientôt plus aux Philippines
La modernisation du secteur des transports sonne le glas de ces transports collectifs colorés qui relient les villes entre elles, fabriqués à partir de Jeep Willys, populaires mais polluants. La réforme a connu plusieurs retards, en raison de manifestation d’usagers et de propriétaires de jeepneys. Toutefois, les irréductibles sont de moins en moins nombreux et il y a malheureusement fort à parier que ces Jeeps furieusement customisées et décorées disparaîtront rapidement du paysage philippin.
Routards experts, voyageurs novices ou simples curieux avides d'aventures peuvent à présent découvrir, en un seul clic, les horaires précieusement gardés des ferries & des avions
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